Het demissionaire kabinet heeft besloten de tijdelijke grenscontroles met 6 maanden te verlengen, tot en met 8 juni 2026. Minister David van Weel (Asiel en Migratie) geeft aan dat dit besluit is genomen om de irreguliere migratie en grensoverschrijdende criminaliteit tegen te gaan. VGB-leden hebben over het algemeen weinig last van de controles.
Van Weel benadrukt in een brief aan de Tweede Kamer dat het belang van de openbare orde zwaar weegt. Hij neemt alle nodige maatregelen om het migratiesysteem te beschermen tegen verdere overbelasting. Tegelijk wordt alles in het werk gesteld om de impact van grenscontroles op economie, verkeer, grenswerkers en grensregio’s zoveel mogelijk te beperken. Tot op heden heeft het kabinet geen aanwijzingen dat de Nederlandse grenscontroles een significant negatief effect hebben gehad.
Matthijs Mesken, directeur van VGB, hoort bij zijn leden helemaal niets over de grenscontroles. Hij heeft niet de indruk dat de bloemen- en plantenhandel veel last ondervindt van de controles. „Die paar keer per jaar dat jij en ik naar Duitsland rijden worden we er uitgepikt. Maar vrachtwagens laten ze redelijk gemakkelijk doorrijden.”
Extra drempel
Transport en Logistiek Nederland (TLN) constateerde een half jaar na de invoering van de grenscontroles al dat de impact op het goederenvervoer beperkt is. Gemiddeld meldden bedrijven vertragingen van 20 tot 30 minuten; incidenteel loopt dat op tot ongeveer een uur. De meeste bedrijven in de grensregio gaven aan dat dit werkbaar is. Ze meldden geen grote veranderingen in werkwijze of processen.
Hoewel de effecten beheersbaar leken, benadrukte TLN dat iedere extra drempel aan de grens de logistieke keten beïnvloedt. Vooral in sectoren met tijdkritisch vervoer of just-in-time belevering kunnen vertragingen alsnog kostbare gevolgen hebben. Ieder uur stilstand van een vrachtauto kost gemiddeld €75,-. Bovendien kan een stapeling van maatregelen op langere termijn wel tot structurele verstoringen leiden.
Volgens het kabinet heeft de Koninklijke Marechaussee in de periode van 9 december 2024 tot en met 8 september 2025 tijdens de binnengrenscontroles aan de landsgrenzen met België en Duitsland aan 470 vreemdelingen de toegang tot Nederland geweigerd en heeft ze 230 personen aangehouden. De aanhoudingen vonden onder andere plaats in het kader van migratiecriminaliteit, zoals documentfraude en mensensmokkel. Sinds 28 juli 2025 voert de Marechaussee binnengrenscontroles ook op luchthavens uit. In totaal controleerde de Marechaussee in de periode tot en met 8 september 500 vliegtuigen en legde 20 terugkeerbesluiten op.
