De snel stijgende dieselprijs zet transportondernemers in Nederland verder onder zware druk. De hogere brandstofkosten komen bovenop een kostenstijgingen waar de sector al mee te maken heeft. Volgens Transport en Logistiek Nederland (TLN) komen door deze stapeling van kosten de toch al dunne marges van transportbedrijven verder in de knel. TLN sluit een oproep om accijnsverlaging niet uit.
De transportsector heeft de afgelopen jaren al te maken met fors stijgende kosten. Zo stijgen de loonkosten dit jaar met 6% en moeten bedrijven blijven investeren in digitalisering en verduurzaming. Per 1 juli komt daar ook nog eens de vrachtwagenheffing bij. Voor veel vrachtwagens gaat dat om een stijging van 20,1 cent per kilometer. Hier lees je meer over de vrachtwagenheffing. Tegelijkertijd lopen de brandstofprijzen opnieuw op door geopolitieke spanningen in Iran en omgeving. Brandstof maakt gemiddeld zo’n 20 tot 25% van de kosten van een transportondernemer uitmaakt. De dieselprijs ligt door de oorlog in Iran momenteel rond de €2,50.
„De marges in het transport zijn al jaren flinterdun. Door deze stapeling van kosten wordt het voor veel bedrijven steeds moeilijker om het hoofd boven water te houden”, zegt Elisabeth Post, bestuursvoorzitter van TLN.
